Skip to content
Menu
- FÖR KOSTNADSEFFEKTIVA REGLER -
English
|
Press
|
Kontakt
MENU
MENU
Varför regelförbättring?
Frågor vi arbetar med
Reglers effekter
Konsekvensutredning
Utvärdering av regler
Regeltillämpning
Regelförbättring
Näringslivets förslag till regelförbättringar i Sverige
Partierna om regelförbättring
Regelkrockar och målkonflikter
Uppgiftslämnande
Uppgiftslämnande
Samråd
Internationellt arbete
EU
BusinessEurope
OECD
BIAC
Nyheter
Nyhetsbrev
Nyhetsarkiv
Pressmeddelande
Nytt om regler
Intervjuer med NNRs nya medlemmar
Länkar
Sverige
Europa och internationellt
Vi tycker
Remissvar
NNRs remissvar (alla år)
Remissvar 2024
Remissvar 2023
Remissvar 2022
Remissvar 2021
Remissvar 2020
Remissvar 2019
Snabbt om
Varför regelförbättring?
Kostnadseffektivitet
Konsekvensutredningar
Utvärdering av regler
Regeltillämpning
Uppgiftslämnande
Lathund om regelförbättring
Delegerade akter
NNRs rekommendationer för en förbättrad beslutsprocess kring delegerade akter och annan följdlagstiftning
Fakta och rapporter
Publiceringar
Rapporter
Alla publiceringar
Kommungranskningen
Kommungranskning 2020
Kommungranskning 2016
Kommungranskning 2012-2013
Kommungranskning 2010-2011
Undersökningar
SKOP 2023
SKOP 2022
SKOP 2021
SKOP 2020
SKOP 2019
SKOP 2018
SKOP 2016
Fakta
Företag och regler
Regelprocessen i Sverige
Regelprocessen i EU
English reports
Facts and reports
Regelbloggen
Regelpodden
Om oss
Om NNR
Om NNR
NNRs historia
NNRs mål
Kontakt
Kontakta oss
Medarbetare
Integritetspolicy
Registerbegäran
Medlemmar
Bli medlem/medlemskap
Medlemsorganisationer
Styrelsen för NNR
Föreningens stadgar
Press
Pressmeddelande
Presskontakt
Logotyp
Prenumeration
Prenumerera på NNRs nyhetsbrev
Avsluta prenumeration
In English
About NNR
NNR´s goals
Secretariat
Contact us
Close Menu
15 mars, 2022
Avskaffa skatten på försäkringar för bussar i yrkesmässig trafik
Dela den här sidan
Undantag från trängselskatter och infrastrukturavgifter för bussar under 14 ton
Förenkla skattereglerna för enskilda näringsidkare
Tappade uppkopplingen
Varför regelförbättring?
Frågor vi arbetar med
▼
Reglers effekter
▼
Konsekvensutredning
Utvärdering av regler
Regeltillämpning
Regelförbättring
▼
Näringslivets förslag till regelförbättringar i Sverige
Partierna om regelförbättring
Regelkrockar och målkonflikter
Uppgiftslämnande
▼
Uppgiftslämnande
Samråd
Internationellt arbete
▼
EU
BusinessEurope
OECD
BIAC
Nyheter
▼
Nyhetsbrev
Nyhetsarkiv
Pressmeddelande
Nytt om regler
Intervjuer med NNRs nya medlemmar
Länkar
▼
Länkar Sverige
Länkar Europa och internationellt
Vi tycker
▼
Remissvar
▼
NNRs remissvar (alla år)
Remissvar 2024
Remissvar 2023
Remissvar 2022
Remissvar 2021
Remissvar 2020
Remissvar 2019
Snabbt om
▼
Varför regelförbättring?
Kostnadseffektivitet
Konsekvensutredningar
Utvärdering av regler
Regeltillämpning
Uppgiftslämnande
Lathund om regelförbättring
Delegerade akter
▼
NNRs rekommendationer för en förbättrad beslutsprocess kring delegerade akter och annan följdlagstiftning
Fakta och rapporter
▼
Publiceringar
▼
Rapporter
Alla publiceringar
Kommungranskningen
▼
Kommungranskning 2020
Kommungranskning 2016
Kommungranskning 2012-2013
Kommungranskning 2010-2011
Undersökningar
▼
SKOP 2023
SKOP 2022
SKOP 2021
SKOP 2020
SKOP 2019
SKOP 2018
SKOP 2016
Fakta
▼
Företag och regler
Regelprocessen i Sverige
Regelprocessen i EU
English reports
▼
Facts and reports
Regelbloggen
Regelpodden
Om oss
▼
Om NNR
NNRs historia
NNRs mål
Kontakt
▼
Kontakta oss
Medarbetare
Integritetspolicy
Registerbegäran
Medlemmar
▼
Bli medlem/medlemskap
Medlemsorganisationer
Styrelsen för NNR
Föreningens stadgar
Press
▼
Pressmeddelande
Presskontakt
Logotyp
Prenumeration
▼
Prenumerera på NNRs nyhetsbrev
Avsluta prenumeration
In English
▼
About NNR
NNR´s history
NNR´s goals
European Union
BIAC
Facts and reports
Press and contact
Secretariat
Contact us
Links
Logotype
Members
